在日本(ben)(ben)的(de)(de)零(ling)食行業，有一道家喻(yu)戶曉的(de)(de)國民(min)零(ling)食“柿(shi)種”（kaki-no-tane），由米果和花生混合在一起制成(cheng)，味道辛辣，在大街小巷都有售(shou)賣，備受(shou)民(min)眾喜愛。這款零(ling)食已經在日本(ben)(ben)流行了99年(nian)，曾被官方認證為日本(ben)(ben)宇航員的(de)(de)航天食品。

2020年，一項關于柿(shi)種（kaki-no-tane）的調查曾引發(fa)日本(ben)零食(shi)愛好者(zhe)熱議。該項調查對日本(ben)國民(min)心中最(zui)理想的米果(guo)和花生比例進行了調研，結果(guo)發(fa)現7:3這一比例最(zui)受歡(huan)迎，由此可見，柿(shi)種（kaki-no-tane）在眾多零食(shi)愛好者(zhe)心中的地位。近(jin)期，日產(chan)(chan)汽車(che)與(yu)柿(shi)種（kaki-no-tane）所屬企業日本(ben)干果(guo)零食(shi)生產(chan)(chan)商(shang)龍屋物(wu)產(chan)(chan)株式會社（Tatsuya Bussan）合作，創造了汽車(che)主(zhu)題零食(shi)，即利用(yong)日產(chan)(chan)旗下各類車(che)型的外形，推出別具特色(se)的柿(shi)種（kaki-no-tane）。

日產汽車與龍屋物產株式會社(she)（Tatsuya Bussan）合(he)作(zuo)，創造了別(bie)具特色的(de)汽車主題柿種（kaki-no-tane）

此次專門為(wei)(wei)日產(chan)汽車(che)(che)打造的“柿種（kaki-no-tane）”包含了如日產(chan)Skyline GT-R、Datsun（達特桑）經典(dian)和(he)日產(chan)聆(ling)風（Nissan LEAF）等23款歷史(shi)經典(dian)車(che)(che)型和(he)當下暢(chang)銷車(che)(che)型為(wei)(wei)原(yuan)型的的米果，將(jiang)歡樂傳遞給千家萬戶。同時(shi)，兩家公(gong)司的合作也代表著日本本地(di)著名汽車(che)(che)制造商與備受推崇的當地(di)食(shi)品融為(wei)(wei)一體。

日(ri)產汽(qi)車開展(zhan)跨界(jie)合作，推出23款汽(qi)車形狀的柿種零食

日產汽車為當地社(she)區做出(chu)貢(gong)獻(xian)

龍屋物產株式會社總部(bu)和日產汽(qi)車技術中心(xin)（Nissan Technical Center）的部(bu)分(fen)辦(ban)公室均位于日本神奈川(chuan)縣（Kanagawa）伊(yi)勢原（Isehara）地(di)區。項目設計團隊成員(yuan)杉野元（Gen Sugino）先生(sheng)指出：“此次合作(zuo)的核心(xin)理念是(shi)打造出既(ji)能代表(biao)當地(di)特色(se)，同(tong)時又能體現(xian)日產汽(qi)車精髓的產品。”

此次合(he)作的(de)(de)產品會使用獨特(te)的(de)(de)罐裝設計，可方便地放(fang)置在車內杯架中。此外(wai)，團隊還推出了大山（Oyama Mountain）造(zao)型的(de)(de)米果，更增添了伊勢原（Isehara）的(de)(de)當地特(te)色。

跨界合(he)作的產品使用獨特的罐裝設計(ji)，可方便地放置在車內杯架中

伊勢原市旅游處代表松尾龍（Toru Matsuo）先生表示：“此(ci)次合作(zuo)讓我(wo)印象(xiang)最深刻(ke)的(de)是(shi)日產汽(qi)車(che)團(tuan)隊的(de)所有(you)人都充滿(man)活力，積極地創造出(chu)色的(de)產品。這(zhe)種熱忱專注不僅顯著提升了大家對該項目的(de)興趣，也讓我(wo)們(men)當地政府在啟發下提出(chu)了自己的(de)創意。不同想法的(de)交流碰撞給我(wo)們(men)帶來了很大的(de)啟發。”

大山（Oyama Mountain）造型的(de)米果

深受(shou)汽車愛好(hao)者和零食(shi)愛好(hao)者的(de)歡迎

日產汽車聯名款的(de)罐(guan)裝柿(shi)種(zhong)（kaki-no-tane）零(ling)食自2020年推出后，備受(shou)當地消費(fei)者喜(xi)歡，截(jie)至今年2月，累計銷量已超(chao)過38萬罐(guan)。

汽車形狀的柿種深受汽車愛好(hao)者和零食愛好(hao)者的歡迎

龍屋(wu)物產(chan)株式(shi)會社的(de)(de)高橋范行（Noriyuki Takahashi）先生指出：“雖(sui)然幾乎所(suo)有的(de)(de)日本(ben)人都吃(chi)過(guo)柿(shi)種（kaki-no-tane），但有誰吃(chi)過(guo)汽車形狀的(de)(de)柿(shi)種（kaki-no-tane）呢？這(zhe)款(kuan)零(ling)食讓人聯想起23款(kuan)日產(chan)知名車型環(huan)繞著大山（Oyama Mountain）行駛的(de)(de)畫(hua)面，這(zhe)也是(shi)這(zhe)款(kuan)聯名產(chan)品備受歡迎的(de)(de)原因所(suo)在。”

此(ci)次(ci)，雙方(fang)通力合作再度推(tui)出新品。在研(yan)發過程(cheng)中(zhong)，日產汽車的(de)(de)設計(ji)師(shi)和工程(cheng)師(shi)認真分析(xi)了每(mei)款車型的(de)(de)細節，包括車輪形狀、擾流板的(de)(de)位置等。同樣，柿種(zhong)（kaki-no-tane）的(de)(de)原料之一，米團(tuan)的(de)(de)烘(hong)焙過程(cheng)也(ye)讓工程(cheng)設計(ji)團(tuan)隊花費了不少心思。研(yan)發團(tuan)隊發現，當米團(tuan)隆起時形狀就(jiu)會發生扭曲(qu)，所以他們(men)必(bi)須調整設計(ji)，避免這種(zhong)情況發生。為此(ci)，團(tuan)隊專門(men)設計(ji)了一套模(mo)具，用于對(dui)米團(tuan)進行壓制(zhi)和切(qie)割(ge)。

為(wei)配(pei)合聯名柿種的制作，工程團隊專門制造(zao)出印有“23款”柿種車型的模具

在日語里，“柿(shi)種(zhong)”（kaki-no-tane）的本意為“柿(shi)子(zi)的種(zhong)子(zi)”。此前，只有很(hen)少的手藝人(ren)才(cai)能(neng)制作出符合柿(shi)種(zhong)（kaki-no-tane）形狀的模具。

傳承(cheng)日本文化

相傳(chuan)在(zai)1923年，柿種(zhong)（kaki-no-tane）的(de)發(fa)(fa)明者在(zai)制作(zuo)時，不小心(xin)踩到(dao)了模(mo)具，致使原本(ben)圓(yuan)形的(de)模(mo)具發(fa)(fa)生(sheng)了變形，由此生(sheng)產(chan)出了如柿子種(zhong)子形狀般彎彎的(de)米果。在(zai)他看來，這(zhe)種(zhong)形狀的(de)零食非常(chang)有趣，雖(sui)然(ran)(ran)是(shi)一(yi)個偶(ou)然(ran)(ran)無意間的(de)小發(fa)(fa)明，但或許(xu)會對日(ri)本(ben)零食行業產(chan)生(sheng)深(shen)遠影(ying)響。事實證明，近(jin)一(yi)個世紀后，日(ri)本(ben)人仍然(ran)(ran)如此鐘愛著柿種(zhong)（kaki-no-tane）。

日產(chan)汽(qi)車(che)(che)設(she)計(ji)團(tuan)隊的杉野（Sugino）先生指(zhi)出：“這個故事啟發了我們(men)。我們(men)想同當地(di)合(he)作(zuo)伙伴(ban)一道(dao)，將傳統匠心、美食(shi)文化與日產(chan)的先進設(she)相(xiang)互融合(he)。日產(chan)汽(qi)車(che)(che)聯名(ming)款柿種（kaki-no-tane）就是我們(men)取得的成果。品(pin)嘗這個零(ling)食(shi)的時候，就能體會到這種情感(gan)連(lian)接，并感(gan)受(shou)到項目開(kai)發過程中(zhong)傳統與先進設(she)計(ji)的結(jie)合(he)。”

日(ri)產汽車在中國(guo)：

日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)的發展始(shi)(shi)于1972年，自上世紀90年代開始(shi)(shi)，日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)取得了迅猛的發展。日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投資(zi)有(you)(you)限公司作為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)華(hua)(hua)的全(quan)資(zi)子公司與日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司一起(qi)管理(li)在(zai)(zai)華(hua)(hua)投資(zi)。東(dong)(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限公司作為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)與東(dong)(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司成立的合(he)資(zi)企業(ye)，旗(qi)下東(dong)(dong)風(feng)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)乘用(yong)車(che)(che)(che)公司負(fu)責英菲尼迪品牌(pai)、日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)品牌(pai)和(he)啟辰品牌(pai)乘用(yong)車(che)(che)(che)業(ye)務，鄭(zheng)州日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限公司和(he)東(dong)(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份有(you)(you)限公司為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)、東(dong)(dong)風(feng)雙品牌(pai)LCV產(chan)(chan)(chan)(chan)品的主要發展基(ji)地，致(zhi)力于成為(wei)輕(qing)型(xing)商用(yong)車(che)(che)(che)（LCV）領(ling)域不同(tong)細(xi)分(fen)市場的專(zhuan)家(jia)。2021年，包括進口車(che)(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型(xing)商用(yong)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)內，日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)華(hua)(hua)銷量近超過138萬輛。

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