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《Eporo的日常(chang)》在(zai)第30話，畫上(shang)了一個完美的句號(hao)，

在此，我(wo)們向閱(yue)讀本(ben)漫畫的(de)讀者表示由衷的(de)感(gan)謝！

漫畫的最終話，展示了搭(da)載(zai)“ProPILOT超智駕“的日產(chan)(chan)Serena、搭(da)載(zai)“ProPILOT 2.0”的全新日產(chan)(chan)Skyline，以及日產(chan)(chan)Ariya，Eporo們(men)一起(qi)向著未來出發。 如(ru)果(guo)您(nin)能感受到(dao)，生活(huo)中的“識別(bie)”、“判斷(duan)”和“控制”，變成了與(yu)(yu)自(zi)動(dong)(dong)駕駛相關的技術，并且對自(zi)動(dong)(dong)駕駛相關技術產(chan)(chan)生了一些親切感，我們(men)會感到(dao)非常(chang)開心(xin)。 期待今(jin)后與(yu)(yu)大家相見！

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認知、判斷和控制，不僅存(cun)在于(yu)(yu)Eporo、也(ye)存(cun)在于(yu)(yu)大家的日常生活中(zhong)。

為了輔助大(da)家(jia)安全(quan)駕駛，日產汽車上已經搭載(zai)了很多自動駕駛相關的技術。

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Eporo檢(jian)測到(dao)了各(ge)種點心。如果(guo)是搭載(zai)了日產汽車(che)標(biao)識檢(jian)測功能的汽車(che)，可以對速度標(biao)識等進行檢(jian)測，并告(gao)知駕駛員，從而(er)幫(bang)助駕駛員不看(kan)漏任何標(biao)識。

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因(yin)為Eporo是機(ji)器人，所以他(ta)們是不會感覺到(dao)疲勞的。

據統計，90%以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)交通(tong)事故是(shi)由(you)于(yu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)(de)失誤造成的(de)(de)(de)。尤其在長途駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)中，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)(de)疲勞累(lei)積(ji)，在行(xing)駛(shi)(shi)中的(de)(de)(de)認知(zhi)、判斷(duan)和操作(zuo)變得遲鈍。實驗(yan)結果表(biao)明，“日產ProPILOT超(chao)智駕(jia)(jia)”技術(shu)和“ProPILOT  2.0”系(xi)統可以(yi)輔(fu)助駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，并達到減輕駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)疲勞的(de)(de)(de)效(xiao)果。（根據日產汽車的(de)(de)(de)調(diao)查(cha)得出）

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Eporo溫柔(rou)地禮讓，讓別(bie)人(ren)排在(zai)自己前面。

日(ri)產ProPILOT超智駕技術，可以(yi)準確(que)檢測到前(qian)方(fang)變(bian)更(geng)車道匯入的(de)車輛(liang)，并協助(zhu)保持合適的(de)行駛車距。

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搭載(zai)導航(hang)功能(neng)的(de)日產ProPILOT超智駕技術，通過與導航(hang)系統連接，在高速(su)公路上行駛時，如果前(qian)方遇到轉(zhuan)彎，可以根據轉(zhuan)角的(de)大小(xiao)提前(qian)減速(su)，并依靠(kao)監測標識(shi)的(de)功能(neng)調節設(she)定速(su)度。

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果然是日產(chan)Eporo，完全不(bu)會累呢。

據統(tong)計，90%以(yi)上的(de)(de)交(jiao)通(tong)事故是由駕(jia)駛(shi)(shi)不當(dang)造成的(de)(de)。尤(you)其(qi)長(chang)距離駕(jia)駛(shi)(shi)時所積累的(de)(de)疲(pi)勞，會對認知、判斷、操作造成很大影響。通(tong)過實驗得知，日(ri)產ProPILOT超智(zhi)駕(jia)技術(shu)和日(ri)產ProPILOT2.0的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助功(gong)能，可以(yi)有(you)效減(jian)輕駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)疲(pi)勞。（日(ri)產汽車調查(cha)） 

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日產汽車贊助了VR APP“VRChat”舉辦的虛擬空間展賣會“Cross Market 2”。Eporo在(zai)會場入(ru)口處登場。

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日(ri)產ProPILOT超智駕系統(tong)，可以實現在白(bai)線內的中央行駛，與前方車輛(liang)保持一定距離！

與前(qian)方車輛的距離有三個檔位調(diao)節，駕駛者可根據(ju)自身(shen)喜好來做(zuo)選擇。

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Eporo機器人(ren)的動作(zuo)非常安(an)靜，看來非常適合玩“達摩不倒(dao)翁倒(dao)了”的游(you)戲呢。

日產的(de)電動車(che)為保障行人安全，在低(di)速(su)行駛(shi)過程中，如果接近行人就會發出(chu)警示(shi)音。

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話(hua)說(shuo)，這(zhe)期漫畫中出場的“酒井桑”是何方神圣呢？

實際上(shang)，酒井桑(sang)(sang)是企(qi)劃?先行(xing)技(ji)術(shu)開發(fa)總(zong)部技(ji)術(shu)企(qi)劃部的(de)(de)酒井雄揮志。技(ji)術(shu)企(qi)劃部的(de)(de)工作是將(jiang)日(ri)產(chan)的(de)(de)技(ji)術(shu)進行(xing)簡單明了的(de)(de)介紹。酒井桑(sang)(sang)不僅帶著Eporo參加展會(hui)，還去學校做(zuo)介紹，對Eporo來說，他就(jiu)像是主人或飼養(yang)員。

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正如Eporo機器人可以(yi)檢測(ce)到白(bai)線(xian)(xian)一樣，日產的汽車也可以(yi)檢測(ce)到白(bai)線(xian)(xian)，并確保安全行駛。

車道偏(pian)離預警（LDW）與(yu)智(zhi)(zhi)能車道調整(zheng)（智(zhi)(zhi)能LI）在車輛可能偏(pian)離車道時，會(hui)通過(guo)提示(shi)音和(he)顯示(shi)屏(ping)提醒駕(jia)駛員(yuan)注意，同時還會(hui)輔助(zhu)駕(jia)駛員(yuan)控制剎車，避免(mian)車輛偏(pian)離車道。

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Eporo機器人順利避開了前幾天嚇過它的(de)(de)“小(xiao)”貓咪。搭(da)載有ProPILOT 2.0的(de)(de)全新日產SKYLINE行駛(shi)在高速(su)公路上，當確認(ren)前方有低速(su)行駛(shi)的(de)(de)車(che)輛時，系統會(hui)向(xiang)駕(jia)駛(shi)員提(ti)出超車(che)建議。當駕(jia)駛(shi)員確認(ren)執行超車(che)時，ProPILOT 2.0會(hui)幫助順利完成超車(che)。

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Eporo雖(sui)然被嚇了一跳，但還是(shi)清楚(chu)地識別到了小貓咪。

全新日(ri)產SKYLINE上搭載(zai)的ProPILOT 2.0，可以360度監測周圍情(qing)況，并與駕駛(shi)員共享。附近的車(che)輛是貨車(che)、還是乘用車(che)、或者自行車(che)，都會識別(bie)確認，并在顯示(shi)(shi)屏上顯示(shi)(shi)。

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本(ben)次通過視頻介(jie)紹Eporo機器人的(de)隊列行進(jin)方式。請(qing)仔細觀察可愛的(de)Eporo機器人是如(ru)何行駛的(de)！

如想了解更(geng)多有關(guan)Eporo的“秘密”，敬請查看《日產汽車通(tong)過仿生(sheng)學，進行未(wei)來自動駕駛技術(shu)研究》。

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與漫畫(hua)中的Eporo機器人(ren)一樣，當預碰(peng)撞智能剎(cha)車(che)系(xi)統預判可能與前方車(che)輛或行人(ren)發(fa)生碰(peng)撞時，通過標識提(ti)(ti)示與警示音(yin)來提(ti)(ti)醒(xing)駕駛員(yuan)，同時，會輔助駕駛員(yuan)控制剎(cha)車(che)，避(bi)免碰(peng)撞，減輕(qing)傷害。

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7個Eporo機(ji)器人，多少反映(ying)了它(ta)們(men)各(ge)自制作(zuo)者的個性(xing)(xing)，比如，從(cong)可(ke)(ke)可(ke)(ke)醬(jiang)的動作(zuo)上就能看出來，它(ta)性(xing)(xing)子有(you)點兒急。

車(che)輛被生(sheng)產(chan)時雖然具有同(tong)樣正確的(de)操作性能(neng)，但日產(chan)ProPILOT超智(zhi)駕(jia)系統，會(hui)根據世界各地(di)的(de)差(cha)異，做出(chu)微(wei)調(diao)。

不同(tong)(tong)國家的(de)(de)車(che)線標識、道路狀(zhuang)況各(ge)有不同(tong)(tong)。不同(tong)(tong)地(di)區(qu)的(de)(de)人們在駕車(che)時的(de)(de)車(che)間距以及加速方式也各(ge)有不同(tong)(tong)。為了能讓駕乘者在各(ge)種環境中(zhong)安心(xin)、舒適地(di)用車(che)，日產針對不同(tong)(tong)地(di)區(qu)，對ProPILOT超(chao)智駕系(xi)統的(de)(de)細節做(zuo)出相應(ying)調整。

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Eporo機器人在測量與對(dui)象(xiang)物體的(de)距(ju)離時，當(dang)發現接近一定距(ju)離，就(jiu)會點亮脖子周(zhou)圍(wei)的(de)紅光(guang)以示警告(gao)。  讓我們來看(kan)看(kan)這項技(ji)術搭載到車上的(de)情況。

搭(da)載“智能BSI（側后(hou)方(fang)(fang)碰(peng)撞預防輔(fu)助(zhu)系統）”的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，會在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)后(hou)部的(de)左右兩(liang)側安裝(zhuang)側面(mian)傳感器，用(yong)來檢測從(cong)側后(hou)方(fang)(fang)相(xiang)(xiang)鄰車(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)盲點處接近的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。通過(guo)側方(fang)(fang)后(hou)視鏡旁的(de)指(zhi)示燈(deng)以警(jing)(jing)示。在司機開(kai)始并(bing)道(dao)，并(bing)發現相(xiang)(xiang)鄰車(che)(che)(che)(che)道(dao)有車(che)(che)(che)(che)輛(liang)時，伴隨著(zhu)側方(fang)(fang)后(hou)視鏡旁指(zhi)示燈(deng)閃爍，車(che)(che)(che)(che)內警(jing)(jing)示音響起，同時方(fang)(fang)向盤會自動施力，輔(fu)助(zhu)駕駛員操作(zuo)轉向，使車(che)(che)(che)(che)輛(liang)返回到原本行(xing)駛的(de)車(che)(che)(che)(che)道(dao)，避免與相(xiang)(xiang)鄰車(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)發生(sheng)碰(peng)撞。