（2024年1月25日，北(bei)京(jing)）本周末(mo)，日產Formula E車隊將前(qian)往沙特阿拉(la)伯(bo)的(de)德拉(la)伊耶(ye)（Diriyah）參加2023/24 ABB國際汽聯電動方程式世界(jie)錦標賽(sai)（ABB FIA Formula E World Championship）第(di)十賽(sai)季的(de)首個雙站(zhan)賽(sai)，即第(di)二(er)站(zhan)和第(di)三(san)站(zhan)比(bi)賽(sai)。

日產Formula E車隊將參加(jia)德拉伊耶雙站賽

德拉(la)伊耶(ye)（Diriyah）站是世界電動(dong)(dong)方程式(shi)錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)賽(sai)(sai)(sai)(sai)程中(zhong)(zhong)唯(wei)一的(de)夜間分站賽(sai)(sai)(sai)(sai)，因此倍受觀眾(zhong)和車(che)(che)迷的(de)關注和喜愛。德拉(la)伊耶(ye)（Diriyah）站的(de)街區(qu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道設(she)置既考驗車(che)(che)手的(de)技術又充滿激情，賽(sai)(sai)(sai)(sai)道的(de)6號(hao)(hao)至14號(hao)(hao)彎道之(zhi)間的(de)高速(su)下(xia)(xia)坡路段要求車(che)(che)手在駕駛過程中(zhong)(zhong)保持專(zhuan)注力，同(tong)時還需要隨(sui)時留(liu)意高速(su)行駛狀態下(xia)(xia)的(de)輪(lun)胎磨損情況。由(you)于是事故(gu)多(duo)發(fa)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道，出動(dong)(dong)安全車(che)(che)營(ying)救的(de)可能(neng)性(xing)也(ye)隨(sui)之(zhi)增(zeng)加(jia)，這(zhe)就需要車(che)(che)手們(men)必須在冒險與謹慎駕駛之(zhi)間找到平衡，使比賽(sai)(sai)(sai)(sai)充滿了(le)更多(duo)的(de)不確定(ding)性(xing)和挑戰。

德拉伊耶站是(shi)世(shi)界電動方程式錦標賽(sai)賽(sai)程中唯一的夜間分站賽(sai)

日產(chan)Formula E車隊(dui)總(zong)經(jing)理兼負責人Tommaso Volpe先生表示：“在(zai)本周末即將到來的(de)(de)比(bi)賽(sai)中(zhong)，日產(chan)Formula E車隊(dui)將努(nu)力排除所有問題(ti)，確保(bao)能夠(gou)順利完成比(bi)賽(sai)。此(ci)次(ci)的(de)(de)雙站(zhan)賽(sai)為我們提供了兩次(ci)獲得積分的(de)(de)機會(hui)，因此(ci)我們要從周五的(de)(de)排位賽(sai)中(zhong)盡可能地積累賽(sai)道經(jing)驗，以(yi)幫助車隊(dui)在(zai)周末的(de)(de)兩場比(bi)賽(sai)中(zhong)取得成功。同(tong)時，我們需要完善賽(sai)車的(de)(de)調教，以(yi)更敏捷的(de)(de)反應和更快(kuai)的(de)(de)速度適應賽(sai)道需求。”

日(ri)產Formula E車隊將以更敏(min)捷的(de)反應(ying)和更快的(de)速度適應(ying)賽道需求(qiu)

在(zai)上一站(zhan)(zhan)墨西哥城分(fen)站(zhan)(zhan)賽(sai)中(zhong)，強勢(shi)回歸(gui)的奧利弗·羅(luo)蘭德（Oliver Rowland）取得了第(di)十一名的成績(ji)。本周末他(ta)將同(tong)隊(dui)友薩沙·費內斯(si)特拉茲（Sacha Fenestraz）共(gong)同(tong)出戰，利用日產e-4ORCE 04賽(sai)車的競(jing)速優勢(shi)，在(zai)接(jie)下(xia)來的第(di)二站(zhan)(zhan)和第(di)三站(zhan)(zhan)比賽(sai)中(zhong)贏得積分(fen)。

車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在墨西哥(ge)站取(qu)得(de)了第十(shi)一(yi)名的成績(ji)

日產Formula E車隊(dui)車手薩沙(sha)·費(fei)內斯特拉(la)(la)茲（Sacha Fenestraz）表示：“德拉(la)(la)伊(yi)耶（Diriyah）是(shi)(shi)我最喜(xi)歡的(de)賽道之一。它(ta)的(de)盲彎和低容錯率讓駕駛充滿挑(tiao)戰(zhan)，并(bing)且我在這條賽道上取得(de)了電動方程式比(bi)(bi)(bi)賽職業生涯中(zhong)(zhong)的(de)首(shou)個積分(fen)。盡管(guan)墨西哥城分(fen)站賽的(de)結果低于預期，但我們在排位(wei)賽中(zhong)(zhong)依然表現出(chu)色。接下來的(de)準備工作的(de)重(zhong)點是(shi)(shi)將之前排位(wei)賽中(zhong)(zhong)的(de)速(su)度帶入正式比(bi)(bi)(bi)賽中(zhong)(zhong)。當然，雙站賽總是(shi)(shi)忙碌而(er)疲勞的(de)，我們會共同努力在兩(liang)場比(bi)(bi)(bi)賽中(zhong)(zhong)穩定發揮(hui)，爭(zheng)取贏得(de)積分(fen)。”

車(che)手薩沙·費內斯特拉茲(zi)（Sacha Fenestraz）表(biao)示德拉伊(yi)耶(ye)的盲(mang)彎和低容錯(cuo)率讓(rang)駕駛充滿挑戰

日產Formula E車(che)隊(dui)車(che)手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“墨西哥站(zhan)的(de)(de)第一(yi)場比(bi)賽(sai)(sai)(sai)完全是(shi)(shi)經驗層面的(de)(de)較量，我們在(zai)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)中取得了(le)不錯(cuo)的(de)(de)成績。我希望繼續保持(chi)這種勢頭，以同樣輕松的(de)(de)態(tai)度對待比(bi)賽(sai)(sai)(sai)。德拉伊(yi)耶（Diriyah）是(shi)(shi)一(yi)個難(nan)以超越的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)道，因(yin)此我們需要(yao)在(zai)排位賽(sai)(sai)(sai)中最大限(xian)度地發揮出速度。自由練習賽(sai)(sai)(sai)對于(yu)(yu)調整好比(bi)賽(sai)(sai)(sai)狀態(tai)至關(guan)重要(yao)。夜(ye)場比(bi)賽(sai)(sai)(sai)非(fei)常酷炫，這是(shi)(shi)整個賽(sai)(sai)(sai)季(ji)唯(wei)一(yi)的(de)(de)夜(ye)賽(sai)(sai)(sai)，對于(yu)(yu)車(che)迷來說，這場比(bi)賽(sai)(sai)(sai)必(bi)然精彩紛呈，我也很期待接下來的(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)！”

車(che)手奧利(li)弗·羅(luo)蘭德（Oliver Rowland）表示期待德拉(la)伊耶的比賽發揮(hui)

2023/24世(shi)界電動方(fang)程式錦標(biao)賽德拉(la)伊耶站比賽將于北京(jing)時間(jian)2023年(nian)1月26-27日舉(ju)辦，并通過進(jin)行現場賽事直播。

日(ri)產汽車在中(zhong)國：

日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)中國(guo)(guo)的發(fa)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)中國(guo)(guo)取得了(le)迅猛(meng)的發(fa)展。日(ri)(ri)(ri)產(chan)（中國(guo)(guo)）投資(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)作為日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)華(hua)的全資(zi)子公(gong)司(si)與(yu)日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)一起管理在(zai)華(hua)投資(zi)。東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)作為日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)與(yu)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)成立的合資(zi)企業，旗(qi)下東(dong)風(feng)(feng)日(ri)(ri)(ri)產(chan)乘用(yong)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)負責英菲尼迪、日(ri)(ri)(ri)產(chan)和啟(qi)辰品(pin)牌乘用(yong)車(che)(che)(che)業務，鄭州日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)為日(ri)(ri)(ri)產(chan)、東(dong)風(feng)(feng)雙品(pin)牌輕型(xing)商用(yong)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)的主要(yao)發(fa)展基地，東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部(bu)件（集(ji)團）有(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)旗(qi)下專(zhuan)業從事汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝備和汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部(bu)件研發(fa)、制(zhi)造、銷售的核心事業單元。

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