（2024年(nian)3月(yue)29日(ri)，北京）本(ben)周六，日(ri)產Formula E車(che)隊將來到日(ri)本(ben)東京，主場出戰(zhan)2023/24賽季ABB國際汽聯世(shi)界(jie)電(dian)動方程式錦(jin)標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第五站比(bi)賽。

日產Formula E車隊即將迎戰東京(jing)站比(bi)賽

東(dong)京站的賽(sai)道(dao)(dao)(dao)設置在東(dong)京國際(ji)展覽中心（Tokyo Big Sight）附近，全長2.582公里，共設置了18個彎道(dao)(dao)(dao)。賽(sai)道(dao)(dao)(dao)的前半程設置較為復(fu)雜，包含諸多低速彎道(dao)(dao)(dao)和三條長直道(dao)(dao)(dao)，并且第10、15和17號彎道(dao)(dao)(dao)將(jiang)成為車手超車的熱(re)點(dian)。如此的賽(sai)道(dao)(dao)(dao)設置，勢必將(jiang)上演一場充滿挑戰的精(jing)彩比賽(sai)。

日(ri)產汽車(che)作(zuo)為唯(wei)一出(chu)戰FE電動(dong)方程式錦(jin)標賽(sai)的(de)(de)日(ri)(ri)本汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造商，東京站的(de)(de)比(bi)賽(sai)對日(ri)(ri)產汽(qi)車(che)(che)意義非凡。為紀念首次(ci)主場(chang)作戰，日(ri)(ri)產Formula E車(che)(che)隊將舉辦一(yi)系列的(de)(de)慶祝活動(dong)，包括為日(ri)(ri)產e-4ORCE 04賽(sai)車(che)(che)特別定制(zhi)的(de)(de)包含日(ri)(ri)式元素的(de)(de)一(yi)次(ci)性涂裝，以(yi)及搭(da)建能夠容納3,000名日(ri)(ri)產員工、車(che)(che)迷和嘉賓(bin)的(de)(de)8個日(ri)(ri)產汽(qi)車(che)(che)專用(yong)看臺。此外(wai)，在比(bi)賽(sai)當日(ri)(ri)，日(ri)(ri)產Formula E Gen2賽(sai)車(che)(che)、日(ri)(ri)產LEAF Nismo RC原型(xing)車(che)(che)和全新日(ri)(ri)產ARIYA Nismo還將在賽(sai)道上進行30分鐘(zhong)的(de)(de)演示。

兩(liang)輛日(ri)產e-4ORCE 04賽車包含日(ri)式元(yuan)素涂裝

東京站(zhan)是2023-24賽(sai)(sai)季ABB國(guo)際(ji)汽聯世界(jie)電動方程(cheng)式錦標賽(sai)(sai)（ABB FIA Formula E World Championship）的(de)第五(wu)站(zhan)比賽(sai)(sai)。英國(guo)車(che)手(shou)奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在(zai)上一站(zhan)巴西圣(sheng)保(bao)羅站(zhan)中，在(zai)比賽(sai)(sai)最后一圈的(de)最后一個彎道完成了(le)連(lian)超兩車(che)的(de)壯舉，表現令人驚嘆(tan)，并助(zhu)力車(che)隊本(ben)賽(sai)(sai)季連(lian)續第二(er)次登上了(le)領(ling)獎臺。車(che)手(shou)薩(sa)沙·費(fei)內(nei)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）在(zai)上一站(zhan)比賽(sai)(sai)中遺(yi)憾地錯(cuo)失(shi)了(le)積分，但他接下來將回到熟悉(xi)的(de)東京賽(sai)(sai)場，2019年(nian)到2022年(nian)期間在(zai)日本(ben)參賽(sai)(sai)的(de)經歷將助(zhu)他一臂(bei)之力。

日(ri)產汽(qi)車(che)是(shi)唯一(yi)出戰FE電動方(fang)程(cheng)式(shi)錦標賽的(de)日(ri)本(ben)汽(qi)車(che)制造商

日產Formula E車隊總(zong)經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示(shi)：“我(wo)們在前兩(liang)站的(de)(de)德拉伊耶站和(he)圣保(bao)(bao)羅站的(de)(de)比賽中(zhong)取(qu)得了(le)(le)非常(chang)好的(de)(de)成(cheng)(cheng)績。連續(xu)兩(liang)站登上(shang)領獎臺給了(le)(le)我(wo)們更多的(de)(de)信心，并(bing)繼(ji)續(xu)保(bao)(bao)持競(jing)爭力。以如(ru)此出色(se)的(de)(de)成(cheng)(cheng)績迎來首次主場(chang)比賽，將極大地(di)提升車(che)隊士(shi)氣，我(wo)們已經迫(po)不及待地(di)要參加東京站的(de)(de)比賽了(le)(le)。”

日產(chan)Formula E車隊非(fei)常期待(dai)東京站的比賽

“由于比賽(sai)地(di)點距離日產汽車全(quan)球總(zong)部非常(chang)接(jie)近，公司里的(de)(de)每個人(ren)都非常(chang)期待(dai)在(zai)賽(sai)場上為車隊(dui)助威。FE電(dian)動方程式錦標賽(sai)在(zai)日產汽車的(de)(de)電(dian)驅化戰略中發揮著關鍵的(de)(de)作用(yong)，因此我們(men)非常(chang)期待(dai)能(neng)夠向主場的(de)(de)觀眾一展車隊(dui)的(de)(de)實力。長期以來(lai)，我們(men)一直(zhi)(zhi)盼望著能(neng)夠在(zai)日本舉辦(ban)比賽(sai)，自從新賽(sai)季的(de)(de)賽(sai)程公布以來(lai)，我們(men)一直(zhi)(zhi)非常(chang)興奮！” Tommaso Volpe先生補充道。

日(ri)產Formula E車隊車手(shou)薩沙·費內斯(si)特(te)拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“我(wo)(wo)(wo)職業生(sheng)涯的(de)(de)(de)大部分時(shi)間都是在日(ri)本(ben)(ben)度過的(de)(de)(de)，所以能夠來(lai)到(dao)日(ri)本(ben)(ben)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)我(wo)(wo)(wo)感到(dao)超(chao)級興奮(fen)！因此回到(dao)日(ri)本(ben)(ben)參(can)賽(sai)(sai)(sai)(sai)將是一(yi)次(ci)無(wu)與倫比(bi)的(de)(de)(de)體(ti)驗(yan)，我(wo)(wo)(wo)已經(jing)按捺不(bu)住(zhu)激動的(de)(de)(de)心情了(le)。我(wo)(wo)(wo)了(le)解日(ri)本(ben)(ben)車迷(mi)的(de)(de)(de)激情與瘋狂，這將為(wei)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)帶來(lai)更加特(te)別的(de)(de)(de)體(ti)驗(yan)。此次(ci)車隊和FE電(dian)動方程式錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)首次(ci)來(lai)到(dao)日(ri)本(ben)(ben)，我(wo)(wo)(wo)們(men)十分期待來(lai)自看臺(tai)上觀眾們(men)的(de)(de)(de)熱(re)情助威。可以說，這是我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)主場比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)。同時(shi)，賽(sai)(sai)(sai)(sai)道設置也(ye)極具吸引力，我(wo)(wo)(wo)對即將到(dao)來(lai)的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)感到(dao)非(fei)常(chang)興奮(fen)。”

車手薩沙(sha)·費內斯特拉茲(zi)（Sacha Fenestraz）

日產Formula E車(che)隊(dui)車(che)手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表(biao)示：“很榮幸在(zai)(zai)圣保(bao)羅站再次登上了領獎臺，同時(shi)希望我能(neng)夠在(zai)(zai)接下來的主場(chang)比(bi)賽(sai)(sai)中(zhong)繼續保(bao)持出色的狀態(tai)。我之(zhi)前在(zai)(zai)日本(ben)(ben)參加過卡丁車(che)賽(sai)(sai)事和(he)Nismo賽(sai)(sai)車(che)節，對于再次回到日本(ben)(ben)比(bi)賽(sai)(sai)，我感到非常(chang)高興(xing)。日本(ben)(ben)的車(che)迷非常(chang)熱情，我非常(chang)期(qi)待能(neng)在(zai)(zai)日本(ben)(ben)的賽(sai)(sai)道上馳(chi)騁。當然，觀(guan)眾的期(qi)待也(ye)(ye)是一種(zhong)正能(neng)量，將(jiang)為我們注(zhu)入額外的動力，幫助我們專心應對挑戰。與此同時(shi)，我們也(ye)(ye)需要妥善管理這種(zhong)壓力，既不(bu)能(neng)興(xing)奮(fen)過頭，也(ye)(ye)要避(bi)免過度緊張。這將(jiang)是車(che)隊(dui)的一場(chang)關(guan)鍵比(bi)賽(sai)(sai)，我非常(chang)期(qi)盼在(zai)(zai)賽(sai)(sai)場(chang)中(zhong)體驗(yan)熱情的氛圍！”

車(che)手奧(ao)利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示回到日本比賽十分興奮

與(yu)(yu)此同時，為了慶祝主場比賽，日(ri)產(chan)Formula E車隊還與(yu)(yu)日(ri)本時裝設計(ji)師Jun Nakamura聯袂合作，以參加ABB國際(ji)汽(qi)聯世界電動方程式(shi)錦(jin)標賽（ABB FIA Formula E World Championship）的(de)(de)11支車隊為靈(ling)感，設計(ji)了定(ding)制(zhi)的(de)(de)系(xi)列(lie)和服。

日(ri)產(chan)Formula E車隊(dui)與日(ri)本時裝設計師Jun Nakamura聯(lian)袂合作

秉(bing)承“日(ri)式待客之道（Omotenashi）”的(de)理念，日(ri)產Formula E車隊將(jiang)為來自(zi)不(bu)同車隊的(de)10名參賽(sai)車手定制一件以(yi)各自(zi)車隊顏色為設(she)計靈感的(de)和服，并在東京站(zhan)比賽(sai)日(ri)進行展示。

日產Formula E車(che)隊為來自不同(tong)車(che)隊的10名參(can)賽車(che)手定制設計和服

2023/24世(shi)界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）東京站將(jiang)(jiang)在(zai)北京時間3月29日（星期(qi)五）15:25開始自(zi)由練(lian)習(xi)賽，排位賽將(jiang)(jiang)在(zai)北京時間3月(yue)30日（星(xing)期(qi)六(liu)）9:20開始。東京(jing)站正賽(sai)將于北京(jing)時(shi)間(jian)3月(yue)30日（星(xing)期(qi)六(liu)）14:00展(zhan)開比拼，并通(tong)過官方(fang)網站(zhan)及進行現場(chang)賽事(shi)直(zhi)播。

日產(chan)汽車在中國：

日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在中(zhong)國(guo)(guo)的發展始(shi)(shi)于(yu)1973年(nian)，自上世紀(ji)90年(nian)代開始(shi)(shi)，日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在中(zhong)國(guo)(guo)取(qu)得了(le)迅(xun)猛的發展。日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)作(zuo)為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在華(hua)的全資子(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)與日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)一起(qi)管理(li)在華(hua)投資。東風(feng)(feng)(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)作(zuo)為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與東風(feng)(feng)(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)成立的合(he)資企業(ye)(ye)，旗(qi)下東風(feng)(feng)(feng)(feng)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)負責英菲尼迪、日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)和啟(qi)辰品(pin)牌乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)務，鄭州日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)、東風(feng)(feng)(feng)(feng)雙品(pin)牌輕型(xing)商用車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)的主(zhu)要發展基地(di)，東風(feng)(feng)(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部(bu)件（集團）有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)是東風(feng)(feng)(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)旗(qi)下專業(ye)(ye)從(cong)事汽(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部(bu)件研發、制造、銷售的核心事業(ye)(ye)單元。

更多(duo)關于日產(chan)汽車在中國(guo)的新(xin)聞信息，歡迎瀏覽日產(chan)中國(guo)官方網站及微博、微信：

shccof.cn 

關于日產汽(qi)車：

關于日產汽(qi)車的產品、服務和可持續(xu)發展(zhan)戰(zhan)略信(xin)息，歡迎瀏(liu)覽(lan)日產汽(qi)車新聞網(wang)站，或關(guan)注日產(chan)汽車的 Facebook、 Instagram、 Twitter 和(he)LinkedIn賬號獲取更多資訊，訪問 YouTube觀看最新視(shi)頻。