這項技術(shu)可(ke)幫助駕(jia)(jia)駛者(zhe)(zhe)泊車(che)(che)，讓那些泊車(che)(che)困難的(de)(de)駕(jia)(jia)駛者(zhe)(zhe)可(ke)以輕(qing)松自如(ru)地完成(cheng)泊車(che)(che)。它(ta)自動(dong)操作(zuo)轉向(xiang)，讓駕(jia)(jia)駛者(zhe)(zhe)可(ke)以集(ji)中精(jing)力操作(zuo)油門(men)和剎車(che)(che)，并檢(jian)查周圍環境。該系統利用全景式(shi)監控(kong)影像系統的(de)(de)收集(ji)到的(de)(de)素材，為駕(jia)(jia)駛者(zhe)(zhe)提(ti)供車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)虛擬鳥瞰圖，使駕(jia)(jia)駛者(zhe)(zhe)能(neng)夠(gou)更輕(qing)松地完成(cheng)泊車(che)(che)。
駕(jia)駛者(zhe)通過(guo)全景式監控影像系統查看車(che)輛(liang)的虛擬鳥瞰圖，并確(que)定泊車(che)位(wei)置(zhi)。然后，車(che)輛(liang)自動轉(zhuan)向到位(wei)。駕(jia)駛者(zhe)按照屏幕上顯示的音頻信號和指(zhi)令操作油門和剎車(che)。在調整(zheng)速度的同(tong)時前(qian)進或倒車(che)，將車(che)輛(liang)停在指(zhi)定區域。
該(gai)系統(tong)(tong)的基本配置方式與全景式監控(kong)影像(xiang)系統(tong)(tong)相(xiang)同(tong)。車身上有四(si)個(ge)攝像(xiang)頭（前、后和兩個(ge)側后視鏡）。該(gai)系統(tong)(tong)轉(zhuan)換來自攝像(xiang)頭的視頻素(su)材，合成虛(xu)擬(ni)鳥瞰圖。
該系統通過虛擬鳥瞰圖判(pan)斷周邊情況，以(yi)(yi)回轉半徑為中心，引(yin)導駕(jia)駛(shi)者(zhe)沿著路線到(dao)達預定的泊車(che)位(wei)（1），該區域不會干(gan)擾相鄰車(che)輛（2），以(yi)(yi)及模(mo)擬車(che)輛到(dao)目標泊車(che)位(wei)的軌(gui)跡（3）。
*此說明適用于在日本的系統。系統界面和操作流程可能因地而異。由于車輛狀況（乘客數量、負載能力、氣壓等）和道路狀況（坡度等），可能會出現偏離目標泊車位的情況。 |
e-Pedal日產電子踏板使駕駛者只需操控加(jia)(jia)速踏板，即可(ke)輕(qing)松(song)完成車(che)輛啟動(dong)、加(jia)(jia)速、減速和制動(dong)等(deng)操作。
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